So überprüfen Sie die Leistung eines Schaltgetriebes

Die Leistung und der Zustand des Schaltgetriebes sind in gutem Zustand. Es gibt zwei wichtige Schlüssel: Erstens, ob die Kupplung poliert wurde; Zweitens, um das Getriebe glatt und glatt zu machen, ist das Synchrongetriebe abgenutzt.

Ist die Kupplung verschlissen? Dies ist relativ leicht zu erkennen. Achten Sie zunächst darauf, ob die Kupplung ein sehr hochfrequentes Geräusch erzeugt, und testen Sie dann die Situation jedes Gangs.

Versuchen Sie beim Testen des Gangs nach dem Einlegen jedes Gangs, auf das Gaspedal zu treten, um das Auto zu beschleunigen. Achten Sie dabei darauf, ob die Kupplung wegspringt oder die sogenannten „Sprungzähne“ auftreten. Um zu wissen, ob man „mit den Zähnen springen“ soll oder nicht, muss man einfach auf die Drehzahl des Motors des Autos achten. Wenn der Motor schnell dreht, die Geschwindigkeit des Autos aber nicht entsprechend beschleunigt, ist es offensichtlich, dass die Kupplung des Autos bereits Probleme hat.

Befindet sich im Armaturenbrett ein Gerät, das die Motordrehzahl anzeigt, kann man auf den Zeigerschwung der Anzeigeplatte achten. Wenn der Zeiger oft plötzlich steigt oder fällt, ist das ein klares Zeichen dafür, dass das Getriebe defekt ist.

Wenn das Synchronrad verschlissen ist, fühlt es sich beim Gangwechsel sehr rau an wie Kies. Wenn Sie bei hoher Geschwindigkeit den Gang wechseln, entstehen auch seltsame Geräusche.

Achten Sie darauf, ob die Getriebelager verschlissen sind oder nicht. Wenn ja, hören Sie ein schrilles Geräusch aus der Wechselbox.

Ein weiterer erwähnenswerter Punkt ist, ob der Schalthebel stark vibriert. Wenn es am Anfang schwierig ist, in die Zähne zu kommen, und der Schalthebel vibriert, als würde er gleich herausfallen, bedeutet das, dass das Getriebe kurz vor dem „Sterben“ steht und es Zeit ist, es auszutauschen.