Großwälzlagerstruktur und abgedichteter Typ

Großwälzlager Struktur und Dichtungstyp, Drehtischlager, Großwälzlagerhersteller – Xuzhou Hailin Slewing Bearing Co., Ltd.

Das Großwälzlager besteht hauptsächlich aus einem Oberring, einem Unterring und einer vollrolligen Kugel. Die gesamte Konstruktion des Großwälzlagers dient der rotierenden Lösung bei niedriger Drehzahl und geringer Belastung. Diese zwei einreihigen und zweireihigen Designs und der Komfort vorgebohrter Montagelöcher.

Im tatsächlichen Leben kann das Großwälzlager den Gewichtsunterschied beim Kaltschneiden auf 1 % kontrollieren, die Quetschtiefe beträgt 0,5 mm und die Neigung der Stirnfläche beträgt weniger als 2°30. Bei einem Gewichtsunterschied beim Warmschneiden von weniger als 2 % beträgt der Neigungsgrad der Endfläche weniger als 3°. Eingeschränkte Schermatrizen, d. h. radiale Verformung, Stabverzug, axiale Bewegung und Einschnittsabflachung, sind eingeschränkt. Bei dieser Methode werden einige nur am Ende des feststehenden Messers festgezogen, andere werden sowohl am Ende des feststehenden Messers als auch am Ende des beweglichen Messers festgezogen. Die Anzugsmethoden umfassen Zylindertyp und Mechanismusgestänge.

Das Großwälzlager ist ein repräsentatives Wälzlager und hat ein breites Einsatzspektrum. Es wird für den Hochgeschwindigkeits- oder sogar Hochgeschwindigkeitsbetrieb verwendet und ist sehr langlebig. Dieser Lagertyp weist eine geringe Reibung, eine hohe Grenzgeschwindigkeit, einen einfachen Aufbau, niedrige Kosten und eine leicht zu erreichende hohe Fertigungsgenauigkeit auf.

Das Großwälzlager verfügt außerdem über eine gewisse Selbstausrichtungsfähigkeit. Wenn es um 10 Grad relativ zum Gehäuseloch geneigt ist, funktioniert es immer noch normal, hat aber einen gewissen Einfluss auf die Lagerlebensdauer. Bei den Großwälzlagerkäfigen handelt es sich meist um wellenförmige Käfige aus gestanztem Stahl, und bei den Großwälzlagern kommen meist aus dem Automobilbau hergestellte massive Metallkäfige zum Einsatz. Die Abdichtung des Großwälzlagers soll einerseits verhindern, dass das eingefüllte Fett austritt, und andererseits verhindern, dass Staub, Verunreinigungen und Wasser von außen in das Lager eindringen und den normalen Betrieb beeinträchtigen

Da das Großwälzlager hauptsächlich unter hoher Last und niedriger Geschwindigkeit arbeitet, verwendet der Dichtungstyp des Lagers zwei Strukturen: Gummidichtringdichtung und Labyrinthdichtung. Die Gummidichtung selbst hat einen einfachen Aufbau. Die Vorteile eines geringen Platzbedarfs und einer zuverlässigen Dichtungsleistung sind weit verbreitet. Die Nachteile bestehen jedoch darin, dass die Gummidichtlippe zu vorzeitiger Alterung neigt und bei hohen Temperaturen ihre Dichtfähigkeit verliert, sodass das Großwälzlager, das unter Hochtemperaturbedingungen arbeitet, für ein Labyrinth geeignet ist Dichtung wird verwendet.