Welche Schmiermethoden gibt es für Wälzlager?

Die Schmiermethode von Wälzlager hat einen wichtigen Einfluss auf ihre Leistung, Lebensdauer und Stabilität.

Ölschmierung:

Ölbadschmierung: Bei der Ölbadschmierung wird das Lager mit Schmieröl getränkt und die innere Schmierung des Lagers wird durch das Eintauchen aufrechterhalten. Dieses Verfahren eignet sich für Hochgeschwindigkeitslager. Ölschmierung kann die Reibung wirksam reduzieren und zur Kühlung der Lager beitragen.

Ölnebelschmierung: Bei der Ölnebelschmierung wird Schmieröl in winzige Partikel zerstäubt und dann in das Lager gesprüht, um einen Schmierfilm zu bilden. Diese Methode eignet sich für Hochgeschwindigkeits- und Hochtemperaturumgebungen und kann effektiv einen gleichmäßigen Schmierfilm im Lager bilden.

Fettschmierung:

Fettauswahl: Fett ist ein halbflüssiges Schmiermittel, das normalerweise aus Grundöl und Verdickungsmittel besteht. Für langsam laufende und hochbelastete Lager ist Fett besser geeignet als Schmieröl. Bei der Fettauswahl müssen Faktoren wie Betriebsbedingungen, Temperaturbereich und Belastung berücksichtigt werden.

Füllmenge: Die Kontrolle der Fettfüllmenge ist sehr wichtig. Zu viel Füllung kann zu viel Reibung und Hitze zur Folge haben, wohingegen zu wenig Füllung zu unzureichender Schmierung führen kann. Die präzise Kontrolle der Füllmenge trägt zur Bildung eines ordnungsgemäßen Schmierfilms bei und verbessert so die Lebensdauer und Leistung des Lagers.

Schmierfilmbildung:

Schmierfilmdicke: Die Dicke des Schmierfilms steht in direktem Zusammenhang mit der Reibung und dem Verschleiß des Lagers. Durch geeignete Schmierstoffauswahl und Schmierfilmbildung kann die Reibung effektiv reduziert und die Lagereffizienz verbessert werden.

Gleichmäßige Verteilung: Ein gleichmäßig verteilter Schmierfilm kann eine wirksame Schmierung der gesamten Lageroberfläche gewährleisten und lokale Überhitzung und Verschleiß verhindern. Daher müssen die Schmierstoffauswahl und die Schmierfilmbildung während der Konstruktionsphase genau gesteuert werden.

Selbstschmierende Lager:

Eingebetteter Schmierstoff: Selbstschmierende Lager haben oft einen in ihrer Struktur eingebetteten Schmierstoff, beispielsweise einen Festschmierstoff oder ein Fett. Wenn das Lager läuft, werden diese eingebetteten Schmierstoffe nach und nach freigesetzt, um einen langanhaltenden Schmierfilm zu bilden und die Reibung des Lagers zu verringern.

Andere Schmiermethoden:

Flüssigkeitsschmierung: In einigen speziellen Anwendungen kann auch Flüssigkeitsschmierung verwendet werden, beispielsweise in einigen Hochgeschwindigkeits- und Hochtemperaturumgebungen.

Trockenschmierung: Bei der Trockenschmierung werden in der Regel Festschmierstoffe verwendet, beispielsweise feste Beschichtungen, die auf die Lageroberfläche aufgetragen werden, um die Reibung zu verringern und die Verschleißfestigkeit zu verbessern.